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普通式緊急制動閥 （1） 清除緊急制動閥外部銹垢、 污垢， 分解各零部件并清潔處理。 （2） 零部件裂紋時更新； 閥體及封口螺紋不良時更新。 閥座劃傷時用 400 目砂 紙打磨。 壓閥桿銷直徑磨耗超過原型尺寸三分之一時更新。 （3） 橡膠墊全部更新。 （4） 組裝時， 閥體、 滑桿、 偏心輪等轉動部分涂以適量 GP-9 硅脂或 7057 硅脂，手把與偏心輪用圓銷鉚固， 無松動； 組裝后須作用良好， 帶桿滑門行程不小于 5mm，拉動手把后排風通暢。 （5） 組裝后進行（600±10） kPa 風壓試驗， 保壓 1min， 無漏泄。 （6） 試驗合格后在手把上涂紅色油漆。 8.4.2 組合式緊急制動閥 （1） 清除緊急制動閥外部銹垢、 污垢， 分解各零部件并清潔處理。 （2） 濾塵網破損時更新。 濾塵網須為不銹鋼或銅質。 （3） 橡膠 O 形圈更新。 彈簧變形、 銹蝕或折損時更新。 （4） 放風閥閥口不得有明顯壓痕， 閥面不平整時須用 400 目砂紙打磨， 放風閥 橡膠部分厚度不小于 7.5mm， 中心小孔的直徑為 Φ1.3mm， 檢修時疏通。 （5） 組裝 a） 組裝時各 O 形圈須涂 7057 硅脂。 b） 閥的主體安裝完畢后， 須拉動拉環使放風閥位于正確的位置； 自鎖和解鎖機 構工作正常。 （6） 試驗 將總風管及制動管充風至定壓 600kPa， 保壓 1min， 緊急制動閥各部分無漏泄。 當兩風表達到限壓后扳動拉環， 自鎖時能自動排風， 解鎖時能自動充風， 連續扳動三 次以上， 作用性能良好。 （7） 試驗合格后在手把上涂紅色油漆。   相關技術資料 相關產品 電磁式燃氣緊急切斷閥的結構要求 電磁式燃氣緊急切斷閥抗扭力與抗彎曲性能試驗 緊急切斷閥耐壓強度試驗機 緊急切斷閥校驗裝置     上一條 下一條 鐵路客車空氣制動裝置電子防滑器裝車試驗方法 鐵路客車空氣制動裝置電控制動試驗方法